5 декабря Евразийский банк развития (ЕАБР) и Кабинет министров Кыргызской Республики подписали соглашение об оказании технического содействия проекту строительства автомобильной дороги Бишкек — Кунтуу — Белогорка — Суусамыр.
Проект технического содействия включает в себя разработку предварительного технико-экономического обоснования строительства альтернативной автомагистрали, которая соединит Бишкек с южными и западными регионами страны. Банк профинансирует исследование, выделив до 200 000 долларов США.
«ЕАБР профинансирует разработку предварительного технико-экономического обоснования проекта строительства автомобильной дороги Бишкек — Кунтуу — Белогорка — Суусамыр через свой Фонд технического содействия. Данный проект является частью ключевого инвестиционного мегапроекта «Евразийская транспортная структура»; Это также способствует укреплению транспортной связанности экономических центров Кыргызской Республики и повышению транзитного потенциала кыргызских автомобильных дорог, а также повышению интереса стран ближнего зарубежья к автомобильным перевозкам через территорию Кыргызстана», — отметил Председатель Правления ЕАБР Николай Подгузов.
Новый автомобильный маршрут имеет большое стратегическое, экономическое и социальное значение для Кыргызской Республики. Помимо положительного влияния на развитие транспортной инфраструктуры, проект будет способствовать повышению доступности месторождений полезных ископаемых и созданию новых рабочих мест как в период строительства автомагистрали, так и ее эксплуатации.
«Существующая автодорога Бишкек-Ош является главной магистралью республики. Его интенсивность движения составляет в среднем от 5 до 18 тысяч автомобилей в сутки, и магистраль уже не справляется с растущим потоком. Этот проект государственно-частного партнерства призван разгрузить главную транспортную артерию, соединяющую Бишкек и Ош, два крупнейших города страны. Кроме того, она имеет стратегическое значение для развития экономики и социальной сферы Кыргызской Республики: новая дорога будет на 164 км короче нынешнего маршрута, появится альтернативный маршрут в южные регионы, а разрабатываемые месторождения будут гораздо более доступными. Также строительство новой магистрали будет способствовать развитию международного и внутреннего туризма и торговли. Автобусное сообщение может быть запущено, и новые рабочие места появятся как в ходе строительства трассы, так и в ходе ее эксплуатации», — сказал заместитель министра транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики Бекжан Рысмендеев.